8 واحد تفاوت عدد اکتان:
عدد اکتان پایین بنزین ایران و وجود ترکیب MTBو بالا بودن میزان گوگرد در بنزین از مواردی است که دبیر انجمن خودروسازان به بنزین تولید شده در ایران نسبت می دهد، همان بنزینی که بنابر اظهارات معاون تحقیقات غیرفلزی مؤسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران، دارای بالاترین کیفیت در خاورمیانه است.
با اشاره به اینکه بنزین از ابتدای مهر سال ۸۴ مشمول طرح جامع استاندارد شده است، پس از بررسی مشخص شد میزان گوگرد پالایشگاه های آبادان ، بندرعباس و شیراز بالاتر از حد مجاز و میزان اکتان ۲ پالایشگاه پایین تر از حد قابل قبول است.
وی با بیان اینکه پس از اجرای برخی راهکارها، میزان گوگرد و اکتان بنزین در این پالایشگاه ها به حد قابل قبول رسیده است، می افزاید: بنزین تولیدی ایران هم اکنون در میان کشورهای منطقه خاورمیانه از بالاترین سطح کیفیت برخوردار است و براساس استاندارد ملی تولید می شود. با این وجود مسئولان پالایش و پخش اذعان می دارند که عدد اکتان بنزین ایران ۸۷ است
عدد اکتان بنزین اروپا ۹۵ است. هرچند ممکن است عامه مردم تفاوت اساسی و بسیار مهم این دو رقم را ندانند، ولی متخصصان امر به خوبی آگاهند که اساسی ترین و عمده ترین شاخص بنزین، عدد اکتان (میزان بهسوزی) است و همین تفاوت به ظاهر اندک، باعث افزایش مصرف سوخت تمام خودروها از یک سو و ایجاد مشکلات فنی در موتورهای جدید مانند زانتیا، ماکسیما، پژو ۲۰۶، فولوکس گل، هیوندایی ورنا، ریو و... می شود و مالکان این خودروها مجبور به استفاده از بنزین سوپر هستند.
مدیر نظارت بر آلایندگی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران می گوید: در حال حاضر خود رو های ما از نظر میزان آلایندگی باید با استاندارد یورو.۲ مطابقت داشته باشند که برای این منظور ماشین صفر کیلومتر در شرایط خاص آزمایش می شود و خروجی اگزوز بررسی می شود.
به گفته این کارشناس برای رسیدن به حد استاندارد آلایندگی خروجی اگزوز خود رو ها علاوه بر موتور ماشین، بنزین مصرفی در آن از اهمیت ویژه ای برخوردار است: بنزین مصرفی ما باید با موتور ماشین های صفر کیلومتر فعلی سازگاری داشته باشد نه پیکان ساخت ۳۰ ۴۰ سال پیش
وی با بیان اینکه لازم است خودرو های جدید از بنزینی با درجه اکتان ۹۵ استفاده کنند، می افزاید: موتورهای بنزینی تراکم بالا نیاز به بنزین با اکتان بالا دارند تا میزان تراکم پذیری بنزین هم بالا باشد، در غیراین صورت بنزین در برابر تراکم مقاومت ندارد و هنگامی که با هوا مخلوط می شود خوب نمی سوزد
به گفته این کارشناس، تولید آلاینده های فراوان، آسیب دیدن موتور خودرو و افزایش میزان سوخت از مواردی است که در اثر مصرف بنزین با اکتان پایین (۸۷) روی می دهد.